Laipẹ, FAW Mazda ṣe idasilẹ Weibo rẹ ti o kẹhin.Eyi tumọ si pe ni ọjọ iwaju, “Changan Mazda” nikan yoo wa ni Ilu China, ati “FAW Mazda” yoo parẹ ni odo gigun ti itan.Gẹgẹbi adehun atunto Mazda Automobile ni Ilu China, FAW China yoo lo idoko-owo inifura 60% ni FAW Mazda Automobile Sales Co., Ltd. (lẹhinna tọka si bi “FAW Mazda”) lati ṣe awọn ifunni olu si Changan Mazda.Lẹhin ilosoke olu-ilu ti pari, Changan Mazda Yoo yipada si ile-iṣẹ apapọ kan ti awọn ẹgbẹ mẹta ṣe agbateru.Awọn ipin idoko-owo awọn ẹgbẹ mẹta jẹ (Changan Automobile) 47.5%, (Mazda) 47.5%, ati (China FAW) 5%.
Ni ọjọ iwaju, (tuntun) Changan Mazda yoo jogun awọn iṣowo ti o jọmọ ti Changan Mazda ati Mazda.Ni akoko kanna, FAW Mazda yoo yipada si apapọ iṣowo apapọ ti Mazda ṣe inawo ati (tuntun) Changan Mazda, ati tẹsiwaju lati ṣe awọn iṣowo ti o jọmọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ Mazda.Mo gbagbọ pe eyi jẹ abajade ti o dara pupọ fun Mazda.Ti a ṣe afiwe pẹlu ọmọ ilu Japanese Suzuki, o kere ju ami iyasọtọ Mazda ko ti yọkuro patapata lati ọja Kannada.
[1] Mazda jẹ ami iyasọtọ kekere ṣugbọn lẹwa?
Nigbati on soro ti Mazda, ami iyasọtọ yii fun wa ni ifihan ti ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ kekere ṣugbọn ẹlẹwa.Ati pe Mazda funni ni imọran pe o jẹ ami iyasọtọ maverick, ami iyasọtọ ti eniyan.Nigbati awọn ami iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran nlo awọn ẹrọ turbocharged kekere-nipo, Mazda ta ku lori lilo awọn ẹrọ apiti ti ara.Nigbati awọn ami iyasọtọ miiran n dagbasoke si agbara tuntun, Mazda ko ni aniyan pupọ boya boya.Nitorinaa, ko si eto idagbasoke fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun.Kii ṣe iyẹn nikan, Mazda ti tẹnumọ nigbagbogbo lati dagbasoke “engine iyipo”, ṣugbọn ni ipari gbogbo eniyan mọ pe awoṣe ẹrọ iyipo ko ṣaṣeyọri.Nitorinaa, iwunilori ti Mazda n fun eniyan nigbagbogbo jẹ onakan ati maverick.
Ṣugbọn ṣe o sọ pe Mazda ko fẹ dagba?Ni pato kii ṣe.Ninu ile-iṣẹ adaṣe oni, iwọn nla nikan le ni ere ti o lagbara, ati pe awọn ami iyasọtọ kekere ko le dagbasoke ni ominira.Agbara lati koju awọn ewu jẹ kekere pupọ, ati pe o rọrun lati dapọ tabi gba nipasẹ awọn ile-iṣẹ adaṣe nla.
Pẹlupẹlu, Mazda lo lati jẹ ami iyasọtọ pẹlu awọn ile-iṣẹ iṣọpọ apapọ meji ni Ilu China, FAW Mazda ati Changan Mazda.Nitorina ti Mazda ko ba fẹ dagba, kilode ti o ni awọn iṣowo apapọ meji?Nitoribẹẹ, itan-akọọlẹ ti awọn ami iyasọtọ apapọ jẹ soro lati sọ ni kedere ni gbolohun kan.Ṣugbọn ni itupalẹ ikẹhin, Mazda kii ṣe ami iyasọtọ laisi awọn ala.Mo tun fẹ lati di alagbara ati ki o tobi, ṣugbọn o kuna.Irisi kekere ati ẹlẹwa ti ode oni ni “jijẹ kekere ati ẹwa”, kii ṣe aniyan atilẹba ti Mazda!
[2] Kini idi ti Mazda ko dagbasoke ni Ilu China bii Toyota ati Honda?
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese nigbagbogbo ni orukọ rere ni ọja Kannada, nitorinaa idagbasoke Mazda ni ọja Kannada ni awọn ipo aiṣedeede ti o dara, o kere ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse lọ.Kini diẹ sii, Toyota ati Honda ti ni idagbasoke daradara ni ọja China, kini idi ti Mazda ko ni idagbasoke.
Ni otitọ, otitọ jẹ irorun, ṣugbọn gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti ni idagbasoke daradara ni ọja Kannada ni o dara ni ṣiṣe ohun kan, eyiti o jẹ lati ṣe agbekalẹ awọn awoṣe fun ọja China.Fun apẹẹrẹ, Volkswagen's Lavida, Sylphy.Buick GL8, Hideo.Gbogbo wọn ni a pese ni iyasọtọ ni Ilu China.Botilẹjẹpe Toyota ko ni ọpọlọpọ awọn awoṣe pataki, ero Toyota ti ṣiṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti eniyan fẹran nigbagbogbo wa nibẹ.Titi di isisiyi, iwọn didun tita naa tun jẹ Camry ati Corolla Ni otitọ, Toyota tun jẹ awoṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ to sese ndagbasoke fun awọn ọja oriṣiriṣi.Highlander, Senna, ati Sequoia jẹ gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki.Ni iṣaaju, Mazda nigbagbogbo faramọ ilana ọja onakan ati nigbagbogbo faramọ awọn abuda ti iṣakoso ere idaraya.Ni otitọ, nigbati ọja Kannada tun wa ni ipele olokiki ni awọn ọjọ ibẹrẹ, awọn olumulo nikan fẹ lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti o tọ.Ipo ọja Mazda han gbangba ni ibatan si ọja naa.Ibeere naa ko baramu.Lẹhin Mazda 6, bẹni Mazda Ruiyi tabi Mazda Atez ti di awoṣe gbona paapaa.Bi fun Mazda 3 Angkesaila, eyiti o ni iwọn tita to dara, awọn olumulo ko ṣe akiyesi rẹ bi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ṣugbọn o ra bi ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi lasan.Nitorinaa, idi akọkọ ti Mazda ko ti ni idagbasoke ni Ilu China ni pe ko gbero awọn iwulo awọn olumulo Kannada rara.
Ni ẹẹkeji, ti ko ba si awoṣe ti o dara julọ fun ọja Kannada, lẹhinna ti o ba wa ni didara ọja to dara, ami iyasọtọ naa kii yoo parẹ bi ọrọ ẹnu olumulo ti kọja.Ati pe Mazda ko paapaa ṣakoso didara naa.Lati ọdun 2019 si ọdun 2020, awọn olumulo ti ṣafihan ni aṣeyọri ti iṣoro ti ariwo ajeji Mazda Atez.Mo ro pe eyi tun jẹ koriko ti o kẹhin lati fọ FAW Mazda.Gẹgẹbi awọn iṣiro alakoko ti “Ọsẹ-owo Ipinle Owo” nẹtiwọọki didara ọkọ ayọkẹlẹ pipe, nẹtiwọọki ẹdun ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn iru ẹrọ miiran, ni ọdun 2020, nọmba awọn ẹdun ọkan lati Atez ga bi 1493. Ni ọdun 2020 Ọkọ ayọkẹlẹ alabọde ti wa ni ipo ni oke ti ẹdun akojọ.Idi fun ẹdun naa wa ni idojukọ ni ohun-ọrọ kan: ohun ajeji ti ara, ohun ajeji ti console aarin, ohun ajeji ti orule oorun, ohun ajeji ti awọn ẹya ara ẹrọ ati awọn ohun elo itanna…
Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ sọ fun awọn oniroyin pe lẹhin ọpọlọpọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Atez bẹrẹ aabo awọn ẹtọ, wọn ti ṣe adehun pẹlu awọn oniṣowo ati awọn aṣelọpọ ni ọpọlọpọ igba, ṣugbọn awọn oniṣowo ati awọn aṣelọpọ di ara wọn ati idaduro titilai.Iṣoro naa ko ti yanju rara.
Labẹ titẹ lati inu ero gbogbo eniyan, ni Oṣu Keje ọdun to kọja, olupese ṣe alaye alaye osise kan ti n sọ pe yoo jẹ iduro fun ariwo ajeji ti o royin nipasẹ diẹ ninu awọn olumulo 2020 Atez, ati pe yoo tẹle awọn iṣeduro mẹta ti orilẹ-ede lati daabobo awọn ẹtọ awọn olumulo.
O tọ lati darukọ pe akọsilẹ yii ko sọ bi o ṣe le “egun” ariwo ajeji, nikan pe o yẹ ki o tunṣe ni ibamu pẹlu ilana atunṣe boṣewa, ṣugbọn o tun jẹwọ pe “atunṣe le waye.”Diẹ ninu awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ tun royin pe ariwo ajeji naa tun han lẹhin awọn ọjọ diẹ lẹhin ti o ṣayẹwo ati atunṣe ọkọ iṣoro naa ni ibamu pẹlu awọn ilana naa.
Nitorinaa, ọran didara tun jẹ ki awọn olumulo padanu igbẹkẹle patapata ninu ami iyasọtọ Mazda.
[3] Ti nkọju si ọjọ iwaju, kini ohun miiran Changan Mazda le mọ?
O ti sọ pe Mazda ni imọ-ẹrọ, ṣugbọn o jẹ ifoju pe Mazda funrararẹ ko nireti pe awoṣe ti o ta julọ ni ọja Kannada loni tun ni ipese pẹlu awoṣe profaili kekere ti 2.0-lita nipa ti ara.Labẹ igbi ti itanna agbaye, iwadii ati idagbasoke ti awọn ẹrọ ijona inu tun wa ni idojukọ, nitorinaa, pẹlu awọn ẹrọ iyipo ti awọn onijakidijagan n ronu.Sibẹsibẹ, lẹhin ti awọn funmorawon-ignition engine di a tasteless delisting bi o ti ṣe yẹ, Mazda tun bẹrẹ lati ro nipa funfun awọn awoṣe ina.
CX-30 EV, awoṣe itanna mimọ akọkọ ti a ṣe ifilọlẹ nipasẹ Mazda ni ọja Kannada, ni ibiti NEDC ti awọn ibuso 450.Bibẹẹkọ, nitori afikun idii batiri naa, didan akọkọ ati ibaramu CX-30 ti ni dide lojiji pupọ., O dabi ẹnipe aijọpọ lalailopinpin, o le sọ pe eyi jẹ aiṣedeede pupọ, apẹrẹ ti ko ni itọwo, o jẹ awoṣe agbara titun fun agbara titun.Iru awọn awoṣe ko han gbangba pe ko ni idije ni ọja Kannada.
[Akopọ] Ijọpọ ti North ati South Mazda jẹ igbiyanju iranlọwọ ara-ẹni, ati pe iṣọkan naa kii yoo yanju iṣoro Mazda
Gẹgẹbi awọn iṣiro, lati ọdun 2017 si 2020, awọn tita Mazda ni Ilu China tẹsiwaju lati kọ, ati Changan Mazda ati FAW Mazda ko tun ni ireti.Lati ọdun 2017 si ọdun 2020, awọn tita FAW Mazda jẹ 126,000, 108,000, 91,400, ati 77,900, ni atele.Awọn tita ọdọọdun Changan Mazda jẹ 192,000, 163,300, 136,300, ati 137,300, lẹsẹsẹ..
Nigba ti a ba sọrọ nipa Mazda ni igba atijọ, o ni awọn oju ti o dara, apẹrẹ ti o rọrun, alawọ ti o tọ ati agbara epo kekere.Ṣugbọn awọn agbara wọnyi ti de bayi nipasẹ fere eyikeyi ami iyasọtọ ominira.Ati pe o dara julọ ju Mazda, ati paapaa imọ-ẹrọ ti o han nipasẹ ami iyasọtọ tirẹ paapaa lagbara ju Mazda lọ.Awọn ami iyasọtọ ti ara ẹni mọ awọn olumulo Kannada dara julọ ju Mazda lọ.Ni igba pipẹ, Mazda ti di ami iyasọtọ ti awọn olumulo kọ silẹ.Ijọpọ ti North ati South Mazda jẹ igbiyanju iranlọwọ ti ara ẹni, ṣugbọn tani o le ṣe idaniloju pe Changan Mazda ti o dapọ yoo ni idagbasoke daradara?
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹsan-01-2021