Xiaomi ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lekan si fẹlẹ igbi ti aye.
Ni Oṣu Keje ọjọ 28, Alaga Ẹgbẹ Xiaomi Lei Jun kede nipasẹ Weibo pe Xiaomi Motors bẹrẹ igbanisiṣẹ ti ẹka awakọ adase ati gba awọn onimọ-ẹrọ awakọ adase 500 ni ipele akọkọ.
Ni ọjọ ti o ti kọja, awọn agbasọ ọrọ pe Igbimọ Awọn ohun-ini Awọn ohun-ini ati Igbimọ Iṣakoso ti Ipinle Anhui ni olubasọrọ pẹlu Xiaomi Motors ati pe o pinnu lati ṣafihan Xiaomi Motors sinu Hefei ti n kaakiri lori Intanẹẹti, ati Jianghuai Motors le ṣe adehun fun Xiaomi Motors.
Ni idahun, Xiaomi dahun pe gbogbo awọn ifihan gbangba yoo bori.Ni Oṣu Keje Ọjọ 28, Ọkọ ayọkẹlẹ Jianghuai sọ fun onirohin Isuna Shell News ti Ilu Beijing pe ko han gbangba nipa ọrọ naa lọwọlọwọ, ati ikede ti ile-iṣẹ ti a ṣe akojọ yoo bori.
Ni otitọ, bi ile-iṣẹ adaṣe ti n dojukọ atunṣe ati atunkọ, awoṣe ipilẹ ti a ti gba diẹ sii bi ọna fun awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile lati yipada.Ni Oṣu Karun ọdun yii, Ile-iṣẹ ti Ile-iṣẹ ati Imọ-ẹrọ Alaye tun sọ ni gbangba pe yoo ṣii ile-iṣọ ni ọna tito.
Awọn oṣiṣẹ ijọba kede pe awọn ọjọ ọgọrun ti kọja, Xiaomi kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni akọkọ lati “gba eniyan”
Xiaomi ti tun imudojuiwọn awọn agbara ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lekan si, eyiti ko dabi pe o jẹ iyalẹnu si agbaye ita.
Ni Oṣu Kẹta Ọjọ 30, Ẹgbẹ Xiaomi kede pe igbimọ awọn oludari ni ifọwọsi ni ifọwọsi iṣẹ akanṣe iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni oye, ati gbero lati fi idi oniranlọwọ ohun-ini kan mulẹ lati jẹ iduro fun iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbọn;Idoko-owo akọkọ jẹ 10 bilionu yuan, ati pe a nireti pe idoko-owo yoo jẹ 10 bilionu owo dola Amerika ni awọn ọdun 10 to nbọ, Lei Jun, Alakoso ti Xiaomi Group, yoo ṣiṣẹ ni akoko kanna bi Alakoso ti iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbọn.
Lati igbanna, kikọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti a ti fi sori ero eto ni kikun.
Ni Oṣu Kẹrin, fọto ẹgbẹ kan ti Alakoso BYD Wang Chuanfu ati Lei Jun ati awọn miiran ṣan jade.Ni Oṣu Karun, Wang Chuanfu sọ ni gbangba pe BYD kii ṣe atilẹyin ile ọkọ ayọkẹlẹ Xiaomi nikan, ṣugbọn paapaa n jiroro diẹ ninu awọn iṣẹ akanṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu Xiaomi.
Ni awọn oṣu to nbọ, Lei Jun ni a le rii ni awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣẹ pq ipese.Lei Jun ṣabẹwo si awọn ile-iṣẹ pq ipese bii Bosch ati CATL, ati awọn ipilẹ iṣelọpọ ti awọn ile-iṣẹ adaṣe bii Changan Automobile Plant, SAIC-GM-Wuling Liuzhou Production base, Great Wall Motors Baoding R&D Centre, Dongfeng Motor Wuhan Base, ati SAIC Passenger Car Jiading olú.
Adajọ lati ipa ọna ti iwadii ati ibẹwo Lei Jun, o bo gbogbo awọn awoṣe ipin.Ile-iṣẹ naa gbagbọ pe ibẹwo Lei Jun ṣee ṣe lati jẹ ayewo fun awoṣe akọkọ, ṣugbọn titi di isisiyi Xiaomi ko kede ipo ati ipele ti awoṣe akọkọ.
Lakoko ti Lei Jun nṣiṣẹ ni gbogbo orilẹ-ede naa, Xiaomi tun n ṣe ẹgbẹ kan.Ni ibẹrẹ Oṣu Karun, Xiaomi ṣe ifilọlẹ awọn ibeere igbanisiṣẹ fun awọn ipo awakọ adase, pẹlu akiyesi, ipo, iṣakoso, igbero ipinnu, awọn algoridimu, data, kikopa, imọ-ẹrọ ọkọ, ohun elo sensọ ati awọn aaye miiran;ni Oṣu Keje, awọn iroyin wa pe Xiaomi ti gba DeepMotion, ile-iṣẹ imọ-ẹrọ awakọ adase, ati pe o wa ni Oṣu Keje.Ni ọjọ 28th, Lei Jun tun sọ ni gbangba pe Xiaomi Motors bẹrẹ igbanisiṣẹ ti ẹka awakọ adase ati gba awọn onimọ-ẹrọ awakọ adase 500 ni ipele akọkọ.
Bi fun awọn agbasọ ọrọ bii ipinnu, Xiaomi ti dahun ni gbangba.Ni Oṣu Keje Ọjọ 23, o royin pe Xiaomi Automobile R&D Centre gbe ni Shanghai, ati Xiaomi ni ẹẹkan tako awọn agbasọ ọrọ naa.
“Laipẹ, diẹ ninu alaye nipa iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ wa ti di ohun ti o buruju ati siwaju sii.Mo de ni Ilu Beijing ati Shanghai fun igba diẹ, ati pe Mo mọọmọ tẹnumọ pe Wuhan ko ṣafihan aṣeyọri.Ni afikun si ibalẹ, lori koko ti rikurumenti, ekunwo ati awọn aṣayan.O tun mu mi jowu.Mo nigbagbogbo ni awọn aṣayan ominira, ati paapaa awọn agbasọ ọrọ pe package isanwo lapapọ yoo jẹ yuan 20 million.Mo ro ni akọkọ pe ko si ye lati tako awọn agbasọ ọrọ naa.Gbogbo eniyan yẹ ki o ni oye ti o daju.Emi ko nireti awọn ọrẹ lati wa jẹ ki n mọ.Awọn ipo miliọnu 20 ti tẹ.Jẹ ki n dahun papọ, gbogbo awọn ti o wa loke kii ṣe awọn otitọ, ati pe ohun gbogbo wa labẹ awọn ifihan gbangba. ”Wang Hua, oluṣakoso gbogbogbo ti awọn ibatan gbangba ti Xiaomi, sọ ninu ọrọ kan.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Keje-29-2021