Aini chirún ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko tii pari, ati pe “aini batiri” ti tun mu wọle lẹẹkansii.
Laipe, awọn agbasọ ọrọ nipa aito awọn batiri agbara fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti n pọ si. Ni akoko Ningde sọ ni gbangba pe wọn ti sare fun gbigbe. Nigbamii, awọn agbasọ ọrọ wa pe He Xiaopeng lọ si ile-iṣẹ lati ṣaja awọn ọja, ati paapaa CCTV Finance Channel royin.
Awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti a mọ daradara ni ile ati ni okeere ti tun tẹnumọ aaye yii. Weilai Li Bin sọ lẹẹkan pe aito awọn batiri agbara ati awọn eerun igi ṣe ihamọ agbara iṣelọpọ ti Weilai Automobile. Lẹhin awọn tita ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni Keje, Weilai tun lekan si. Tẹnumọ awọn iṣoro ti pq ipese.
Tesla ni ibeere nla fun awọn batiri. Lọwọlọwọ, o ti ṣe agbekalẹ ibatan ifowosowopo pẹlu ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ batiri agbara. Musk paapaa ti tu alaye igboya kan: awọn ile-iṣẹ batiri agbara ra ọpọlọpọ awọn batiri bi wọn ṣe gbejade. Ni apa keji, Tesla tun wa ni iṣelọpọ idanwo ti awọn batiri 4680.
Ni otitọ, awọn iṣe ti awọn ile-iṣẹ batiri agbara tun le sọ imọran gbogbogbo ti ọrọ yii. Lati ibẹrẹ ọdun yii, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ batiri ti ile bii Ningde Times, BYD, AVIC Lithium, Guoxuan Hi-Tech ati paapaa Honeycomb Energy ti fowo siwe awọn adehun ni Ilu China. Kọ ile-iṣẹ kan. Awọn iṣe ti awọn ile-iṣẹ batiri tun dabi lati kede aye ti awọn aito batiri agbara.
Nitorinaa kini iwọn aito awọn batiri agbara? Kini idi pataki? Bawo ni awọn ile-iṣẹ adaṣe ati awọn ile-iṣẹ batiri ṣe dahun? Ni ipari yii, Che Dongxi kan si awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ati awọn inu ile-iṣẹ batiri ati ni diẹ ninu awọn idahun gidi.
1. Nẹtiwọọki gbigbe agbara batiri aito, diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti pese fun igba pipẹ
Ni akoko ti awọn ọkọ agbara titun, awọn batiri agbara ti di ohun elo aise bọtini pataki. Sibẹsibẹ, ni awọn akoko aipẹ, awọn imọ-jinlẹ nipa aito awọn batiri agbara ti n kaakiri. Awọn ijabọ media paapaa wa pe oludasile ti Xiaopeng Motors, He Xiaopeng, duro fun ọsẹ kan ni akoko Ningde fun awọn batiri, ṣugbọn iroyin yii nigbamii sẹ nipasẹ He Xiaopeng funrararẹ. Ninu ifọrọwanilẹnuwo iyasọtọ pẹlu onirohin kan lati Awọn iroyin Iṣowo Ilu China, He Xiaopeng sọ pe iroyin yii kii ṣe otitọ, ati pe o tun rii lati awọn iroyin naa.
Ṣugbọn iru awọn agbasọ ọrọ tun ṣe afihan diẹ sii tabi kere si pe o wa nitootọ iwọn kan ti aito batiri ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun.
Sibẹsibẹ, awọn ero oriṣiriṣi wa lori aito batiri ni ọpọlọpọ awọn ijabọ. Ipo gidi ko han. Lati le loye aito lọwọlọwọ ti awọn batiri agbara, ọkọ ayọkẹlẹ ati ile-iṣẹ batiri agbara ti sọrọ pẹlu ọpọlọpọ eniyan ninu ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣẹ batiri agbara. Diẹ ninu awọn alaye akọkọ-ọwọ.
Ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa kọkọ sọrọ pẹlu awọn eniyan kan lati ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa. Botilẹjẹpe Xiaopeng Motors kọkọ royin iroyin ti aito batiri, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa n wa ijẹrisi lati ọdọ Xiaopeng Motors, ẹgbẹ miiran dahun pe “ko si iru awọn iroyin bayi, ati pe alaye osise yoo bori.”
Ni Oṣu Keje ti o ti kọja, Xiaopeng Motors ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun 8,040, ilosoke ti 22% ni oṣu-oṣu ati ilosoke ọdun kan ti 228%, fifọ igbasilẹ ifijiṣẹ oṣu kan. O tun le rii pe ibeere Xiaopeng Motors fun awọn batiri n pọ si nitootọ. , Ṣugbọn boya aṣẹ naa ni ipa nipasẹ batiri, awọn aṣoju Xiaopeng ko sọ.
Ni apa keji, Weilai ṣafihan awọn ifiyesi rẹ nipa awọn batiri ni kutukutu. Ni Oṣu Kẹta ti ọdun yii, Li Bin sọ pe ipese batiri ni mẹẹdogun keji ti ọdun yii yoo ba pade ikun nla julọ. “Awọn batiri ati awọn eerun igi (aito) yoo ṣe opin awọn ifijiṣẹ oṣooṣu Weilai si awọn ọkọ ayọkẹlẹ 7,500, ati pe ipo yii yoo tẹsiwaju titi di Oṣu Keje.”
Ni ọjọ diẹ sẹhin, Weilai Automobile kede pe o ti ta awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun 7,931 ni Oṣu Keje. Lẹhin ti a ti kede iwọn tita, Ma Lin, oludari agba ti awọn ibaraẹnisọrọ ajọṣepọ ati oludari ibatan ti gbogbo eniyan ti Weilai Automobile, sọ ninu ẹgbẹ awọn ọrẹ tirẹ: Ni gbogbo ọdun yika, batiri iwọn-100 yoo wa laipẹ. Norwegian ifijiṣẹ ni ko jina kuro. Agbara pq ipese ko to lati pade awọn ibeere. ”
Bibẹẹkọ, niti boya pq ipese ti Ma Lin mẹnuba jẹ batiri agbara tabi chirún inu ọkọ, ko ṣiyemeji. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn ijabọ media sọ pe botilẹjẹpe Weilai bẹrẹ lati fi awọn batiri 100-iwọn jiṣẹ, ọpọlọpọ awọn ile itaja ko ni ọja lọwọlọwọ.
Laipẹ yii, Chedong tun ṣe ifọrọwanilẹnuwo fun oṣiṣẹ lati ile-iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ aala kan. Awọn oṣiṣẹ ti ile-iṣẹ naa sọ pe ijabọ lọwọlọwọ fihan pe aito awọn batiri agbara wa nitootọ, ati pe ile-iṣẹ wọn ti pese ọja-ọja tẹlẹ ni 2020, nitorinaa loni ati ọla. Awọn ọdun kii yoo ni ipa nipasẹ aito batiri.
Che Dong beere siwaju boya boya akojo oja rẹ n tọka si agbara iṣelọpọ ti a ti kọ tẹlẹ pẹlu ile-iṣẹ batiri tabi rira ọja taara lati fipamọ sinu ile-itaja. Awọn miiran kẹta si dahùn wipe o ni o ni awọn mejeeji.
Che Dong tun beere lọwọ ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile kan, ṣugbọn idahun ni pe ko tii kan sibẹsibẹ.
Lati olubasọrọ pẹlu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, o dabi pe batiri agbara lọwọlọwọ ko ti pade aito, ati ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ko ni awọn iṣoro pẹlu ipese batiri naa. Ṣugbọn lati wo ọrọ naa ni otitọ, ko le ṣe idajọ nikan nipasẹ ariyanjiyan ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati ariyanjiyan ti ile-iṣẹ batiri tun jẹ pataki.
2. Awọn ile-iṣẹ batiri sọ ni gbangba pe agbara iṣelọpọ ko to, ati awọn olupese ohun elo n yara lati ṣiṣẹ
Nigbati o ba n ba awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ sọrọ, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tun kan si diẹ ninu awọn inu ti awọn ile-iṣẹ batiri agbara.
Ningde Times ti gun han si ita ita pe agbara ti awọn batiri agbara ni ju. Ni kutukutu Oṣu Karun yii, ni ipade awọn onipindoje Ningde Times, alaga ti Ningde Times, Zeng Yuqun, sọ pe “awọn alabara gaan ko le farada ibeere aipẹ fun awọn ọja.”
Nigbati Che Dongxi beere lọwọ Ningde Times fun ijẹrisi, idahun ti o gba ni “Zeng Zeng ṣe alaye gbogbogbo,” eyiti o le gba bi ijẹrisi alaye yii. Lẹhin awọn ibeere siwaju, Che Dong kọ ẹkọ pe kii ṣe gbogbo awọn batiri ni akoko Ningde lọwọlọwọ ni ipese kukuru. Ni bayi, ipese awọn batiri ti o ga julọ wa ni ipese kukuru.
CATL jẹ olutaja pataki ti awọn batiri lithium ternary nickel ni Ilu China, bakanna bi olupese pataki ti awọn batiri NCM811. Batiri giga-giga ti a fihan nipasẹ CATL ṣeese tọka si batiri yii. O tọ lati ṣe akiyesi pe pupọ julọ awọn batiri lọwọlọwọ nipasẹ Weilai jẹ NCM811.
Batiri agbara inu ile dudu ẹṣin ile Honeycomb Energy tun ṣafihan si Che Dongxi pe agbara batiri lọwọlọwọ ko to, ati pe agbara iṣelọpọ ti ọdun yii ti ni iwe.
Lẹhin Che Dongxi beere Guoxuan High-Tech, o tun ni iroyin pe agbara iṣelọpọ batiri lọwọlọwọ ko to, ati pe agbara iṣelọpọ ti wa tẹlẹ ti ni iwe. Ni iṣaaju, awọn oṣiṣẹ Guoxuan Hi-Tech ti ṣafihan lori Intanẹẹti pe lati rii daju pe ipese awọn batiri si awọn alabara ti o wa ni isalẹ, ipilẹ iṣelọpọ n ṣiṣẹ akoko aṣerekọja lati mu.
Ni afikun, ni ibamu si awọn ijabọ media ti gbogbo eniyan, ni Oṣu Karun ọdun yii, Yiwei Lithium Energy ṣafihan ni ikede kan pe awọn ile-iṣẹ ti o wa tẹlẹ ati awọn laini iṣelọpọ n ṣiṣẹ ni kikun agbara, ṣugbọn o nireti pe ipese awọn ọja yoo tẹsiwaju lati wa ni kukuru. ipese fun odun to koja.
BYD tun n pọ si rira awọn ohun elo aise laipẹ, ati pe o dabi pe o jẹ igbaradi lati mu agbara iṣelọpọ pọ si.
Agbara iṣelọpọ ṣinṣin ti awọn ile-iṣẹ batiri agbara ti ni ibamu ni ibamu pẹlu awọn ipo iṣẹ ti awọn ile-iṣẹ ohun elo aise ti oke.
Ganfeng Lithium jẹ olutaja oludari ti awọn ohun elo litiumu ni Ilu China, ati pe o ni awọn ibatan ifowosowopo taara pẹlu ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ batiri agbara. Ninu ifọrọwanilẹnuwo pẹlu awọn media, Huang Jingping, oludari ti Ẹka didara ti Ganfeng Lithium Electric Batiri Batiri Factory, sọ pe: Lati ibẹrẹ ọdun titi di isisiyi, a ti ipilẹ ko da iṣelọpọ duro. Fun oṣu kan, a yoo wa ni ipilẹ ni iṣelọpọ ni kikun fun awọn ọjọ 28. "
Da lori awọn idahun ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ile-iṣẹ batiri, ati awọn olupese ohun elo aise, o le pinnu ni ipilẹ pe aito awọn batiri agbara wa ni ipele tuntun. Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe awọn eto ni ilosiwaju lati rii daju ipese batiri lọwọlọwọ. Awọn ikolu ti ju batiri gbóògì agbara.
Ni otitọ, aito awọn batiri agbara kii ṣe iṣoro tuntun ti o han ni awọn ọdun aipẹ, nitorinaa kilode ti iṣoro yii ti di olokiki ni awọn akoko aipẹ?
3. Ọja agbara tuntun kọja awọn ireti, ati idiyele ti awọn ohun elo aise ti dide ni pataki
Iru si idi fun aito awọn eerun igi, aito awọn batiri agbara tun jẹ aibikita lati ọja ọrun ọrun.
Gẹgẹbi data lati ọdọ Ẹgbẹ Ọkọ ayọkẹlẹ ti Ilu China, ni idaji akọkọ ti ọdun yii, iṣelọpọ ile ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero jẹ 1.215 milionu, ilosoke ọdun kan ti 200.6%.
Lara wọn, 1.149 milionu awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun, ilosoke ọdun kan ti 217.3%, eyiti 958,000 jẹ awọn awoṣe ina mọnamọna, ilosoke ọdun kan ti 255.8%, ati ẹya arabara plug-in. jẹ 191,000, ilosoke ọdun kan ti 105.8%.
Ni afikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo agbara titun 67,000 wa, ilosoke ọdun kan ti 57.6%, eyiti abajade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ina mọnamọna mimọ jẹ 65,000, ilosoke ọdun kan ti 64.5%, ati abajade ti arabara. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo jẹ 10 ẹgbẹrun, idinku ọdun kan ni ọdun ti 49.9%. Lati inu data wọnyi, ko nira lati rii pe ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun ti o gbona ti ọdun yii, boya itanna mimọ tabi awọn arabara plug-in, ti rii idagbasoke nla, ati idagbasoke ọja gbogbogbo ti ilọpo meji.
Jẹ ki a wo ipo ti awọn batiri agbara. Ni idaji akọkọ ti ọdun yii, iṣelọpọ agbara batiri ti orilẹ-ede mi jẹ 74.7GWh, ilosoke akopọ ti 217.5% ni ọdun kan. Lati irisi idagbasoke, iṣelọpọ ti awọn batiri agbara ti tun dara si pupọ, ṣugbọn o jẹ abajade ti awọn batiri agbara to?
Jẹ ki a ṣe iṣiro ti o rọrun, mu agbara batiri agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ero bi 60kWh. Ibeere batiri fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero ni: 985000 * 60kWh = 59100000kWh, eyiti o jẹ 59.1GWh (iṣiro ti o ni inira, abajade jẹ fun itọkasi nikan).
Agbara batiri ti awoṣe arabara plug-in jẹ ipilẹ ni ayika 20kWh. Da lori eyi, ibeere batiri ti awoṣe arabara plug-in jẹ: 191000*20=3820000kWh, eyiti o jẹ 3.82GWh.
Iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina mọnamọna jẹ tobi, ati ibeere fun agbara batiri tun tobi, eyiti o le de ọdọ 90kWh tabi 100kWh ni ipilẹ. Lati iṣiro yii, ibeere batiri fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo jẹ 65000 * 90kWh = 5850000kWh, eyiti o jẹ 5.85GWh.
Ni iṣiro ni aijọju, awọn ọkọ agbara titun nilo o kere ju 68.77GWh ti awọn batiri agbara ni idaji akọkọ ti ọdun, ati abajade ti awọn batiri agbara ni idaji akọkọ ti ọdun jẹ 74.7GWh. Iyatọ laarin awọn iye ko tobi, ṣugbọn eyi ko ṣe akiyesi pe a ti paṣẹ awọn batiri agbara ṣugbọn ko ti ṣe iṣelọpọ. Fun awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ti awọn iye ba ṣafikun pọ, abajade le paapaa kọja iṣelọpọ ti awọn batiri agbara.
Ni apa keji, ilosoke idiyele idiyele ti awọn ohun elo aise batiri ti tun ni ihamọ agbara iṣelọpọ ti awọn ile-iṣẹ batiri. Awọn data ti gbogbo eniyan fihan pe idiyele akọkọ lọwọlọwọ ti kaboneti litiumu ti batiri jẹ laarin 85,000 yuan ati 89,000 yuan/ton, eyiti o jẹ alekun 68.9% lati idiyele ti 51,500 yuan/ton ni ibẹrẹ ọdun ati ni akawe pẹlu 48,000 ti ọdun to kọja yuan/ton. Pọ nipa nipa ė.
Iye owo litiumu hydroxide tun ti dide lati 49,000 yuan/ton ni ibẹrẹ ọdun si 95,000-97,000 yuan/ton lọwọlọwọ, ilosoke ti 95.92%. Iye owo litiumu hexafluorophosphate ti dide lati kekere ti 64,000 yuan/ton ni ọdun 2020 si ayika 400,000 yuan/ton, ati pe idiyele ti pọ sii ju igba mẹfa lọ.
Gẹgẹbi data lati Ping An Securities, ni idaji akọkọ ti ọdun, idiyele awọn ohun elo ternary dide nipasẹ 30%, ati idiyele ti awọn ohun elo fosifeti iron litiumu dide nipasẹ 50%.
Ni awọn ọrọ miiran, awọn ipa ọna imọ-ẹrọ akọkọ meji lọwọlọwọ ni aaye batiri agbara n dojukọ ilosoke idiyele ti awọn ohun elo aise. Alaga Ningde Times Zeng Yuqun tun sọrọ nipa ilosoke idiyele ti awọn ohun elo aise batiri ni ipade awọn onipindoje. Iye owo ti o ga ti awọn ohun elo aise yoo tun ni ipa pataki lori iṣelọpọ awọn batiri agbara.
Ni afikun, ko rọrun lati mu agbara iṣelọpọ pọ si ni aaye batiri agbara. Yoo gba to ọdun 1.5 si 2 lati kọ ile-iṣẹ batiri agbara tuntun, ati pe o tun nilo idoko-owo ti awọn ọkẹ àìmọye dọla. Ni igba kukuru, imugboroja agbara kii ṣe ojulowo.
Ile-iṣẹ batiri agbara tun jẹ ile-iṣẹ idena giga, pẹlu awọn ibeere ti o ga julọ fun awọn ala-ilẹ imọ-ẹrọ. Lati rii daju pe aitasera ọja, ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ yoo gbe awọn aṣẹ pẹlu awọn oṣere giga, eyiti o yori si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ batiri ni oke lati mu Walked diẹ sii ju 80% ti ọja naa. Ni ibamu, agbara iṣelọpọ ti awọn oṣere oke tun pinnu agbara iṣelọpọ ti ile-iṣẹ naa.
Ni igba kukuru, aito awọn batiri agbara le tun wa, ṣugbọn da, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣẹ batiri ti n wa awọn ojutu tẹlẹ.
4. Awọn ile-iṣẹ batiri ko ṣiṣẹ nigbati wọn kọ awọn ile-iṣelọpọ ati idoko-owo ni awọn maini
Fun awọn ile-iṣẹ batiri, agbara iṣelọpọ ati awọn ohun elo aise jẹ awọn ọran meji ti o nilo lati yanju ni iyara.
Fere gbogbo awọn batiri ti wa ni bayi actively jù wọn gbóògì agbara. CATL ti ṣe idoko-owo ni aṣeyọri ni awọn iṣẹ akanṣe ile-iṣẹ batiri meji pataki ni Sichuan ati Jiangsu, pẹlu iye idoko-owo ti 42 bilionu yuan. Ohun ọgbin batiri ti a ṣe idoko-owo ni Yibin, Sichuan yoo di ọkan ninu awọn ile-iṣẹ batiri ti o tobi julọ ni CATL.
Ni afikun, Ningde Times tun ni iṣẹ ipilẹ iṣelọpọ batiri lithium-ion Ningde Cheliwan, iṣẹ imugboroja batiri lithium-ion ni Huxi, ati ile-iṣẹ batiri ni Qinghai. Gẹgẹbi ero naa, nipasẹ ọdun 2025, agbara iṣelọpọ batiri lapapọ ti CATL yoo pọ si si 450GWh.
BYD tun n mu agbara iṣelọpọ rẹ pọ si. Lọwọlọwọ, awọn batiri abẹfẹlẹ ti ile-iṣẹ Chongqing ni a ti fi sinu iṣelọpọ, pẹlu agbara iṣelọpọ lododun ti o to 10GWh. BYD tun ti kọ ohun ọgbin batiri ni Qinghai. Ni afikun, BYD tun ngbero lati kọ awọn ohun elo batiri titun ni Xi'an ati Chongqing Liangjiang New District.
Gẹgẹbi ero BYD, agbara iṣelọpọ lapapọ pẹlu awọn batiri abẹfẹlẹ ni a nireti lati pọ si 100GWh nipasẹ ọdun 2022.
Ni afikun, diẹ ninu awọn ile-iṣẹ batiri bii Guoxuan High-Tech, Batiri Lithium AVIC, ati Agbara Honeycomb tun n mu igbero agbara iṣelọpọ pọ si. Guoxuan Hi-Tech yoo ṣe idoko-owo ni iṣelọpọ awọn iṣẹ iṣelọpọ batiri lithium ni Jiangxi ati Hefei lati May si Oṣu Karun ọdun yii. Gẹgẹbi ero Guoxuan Hi-Tech, awọn ohun ọgbin batiri mejeeji yoo wa ni iṣẹ ni ọdun 2022.
Guoxuan High-Tech sọ asọtẹlẹ pe nipasẹ 2025, agbara iṣelọpọ batiri le pọ si 100GWh. Batiri Lithium AVIC ni aṣeyọri ni idoko-owo ni awọn ipilẹ iṣelọpọ batiri agbara ati awọn iṣẹ alumọni ni Xiamen, Chengdu ati Wuhan ni Oṣu Karun ọdun yii, ati pe o ngbero lati mu agbara iṣelọpọ batiri pọ si 200GWh nipasẹ ọdun 2025.
Ni Oṣu Kẹrin ati Oṣu Karun ọdun yii, Honeycomb Energy fowo si awọn iṣẹ batiri agbara ni Ma'anshan ati Nanjing lẹsẹsẹ. Gẹgẹbi data osise, agbara iṣelọpọ lododun ti Honeycomb Energy ti ile-iṣẹ batiri agbara rẹ ni Ma’anshan jẹ 28GWh. Ni Oṣu Karun, Agbara Honeycomb fowo si adehun pẹlu Agbegbe Idagbasoke Nanjing Lishui, gbero lati ṣe idoko-owo 5.6 bilionu yuan ni iṣelọpọ ipilẹ iṣelọpọ batiri agbara pẹlu agbara lapapọ ti 14.6GWh.
Ni afikun, Honeycomb Energy ti ni ohun ọgbin Changzhou tẹlẹ ati pe o n tẹsiwaju si ikole ti ọgbin Suining. Gẹgẹbi ero Agbara Honeycomb, 200GWh ti agbara iṣelọpọ yoo tun ṣaṣeyọri ni 2025.
Nipasẹ awọn iṣẹ akanṣe wọnyi, ko nira lati rii pe awọn ile-iṣẹ batiri agbara lọwọlọwọ n pọ si agbara iṣelọpọ wọn lọwọlọwọ. O jẹ iṣiro aijọju pe nipasẹ 2025, agbara iṣelọpọ ti awọn ile-iṣẹ wọnyi yoo de 1TWh. Ni kete ti awọn ile-iṣelọpọ wọnyi ba ti fi gbogbo wọn sinu iṣelọpọ, aito awọn batiri agbara yoo dinku ni imunadoko.
Ni afikun si agbara iṣelọpọ pọ si, awọn ile-iṣẹ batiri tun n gbe lọ ni aaye ti awọn ohun elo aise. CATL kede ni opin ọdun to kọja pe yoo lo 19 bilionu yuan lati ṣe idoko-owo ni awọn ile-iṣẹ pq ile-iṣẹ batiri. Ni opin May odun yi, Yiwei Lithium Energy ati Huayou Cobalt fowosi ninu a laterite nickel hydrometallurgical smelting ise agbese ni Indonesia ati iṣeto a ile-. Gẹgẹbi ero naa, iṣẹ akanṣe yii yoo ṣe agbejade isunmọ awọn toonu 120,000 ti irin nickel ati isunmọ awọn toonu 15,000 ti irin cobalt fun ọdun kan. Ọja naa
Guoxuan Hi-Tech ati Yichun Mining Co., Ltd. ṣe agbekalẹ ile-iṣẹ iwakusa apapọ kan, eyiti o tun fun iṣeto ti awọn orisun litiumu ti oke.
Diẹ ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tun ti bẹrẹ lati ṣe awọn batiri agbara tiwọn. Ẹgbẹ Volkswagen n ṣe idagbasoke awọn sẹẹli batiri boṣewa tirẹ ati gbigbe awọn batiri fosifeti litiumu iron, awọn batiri lithium ternary, awọn batiri manganese giga ati awọn batiri ipinlẹ to lagbara. O ngbero lati lọ si ikole agbaye nipasẹ 2030. Awọn ile-iṣẹ mẹfa ti ṣaṣeyọri agbara iṣelọpọ ti 240GWh.
Awọn media ti ilu okeere royin pe Mercedes-Benz tun n gbero lati ṣe agbejade batiri agbara tirẹ.
Ni afikun si awọn batiri ti ara ẹni, ni ipele yii, awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti tun ṣe iṣeduro ifowosowopo pẹlu nọmba awọn olupese batiri lati rii daju pe awọn orisun ti awọn batiri ti o pọju, ati lati mu iṣoro ti aito batiri ti o pọju bi o ti ṣee ṣe.
5. Ipari: Njẹ aito batiri yoo jẹ ogun gigun bi?
Lẹhin iwadi ti o jinlẹ ti o wa loke ati itupalẹ, a le rii nipasẹ awọn ifọrọwanilẹnuwo ati awọn iwadii ati awọn iṣiro inira pe nitootọ aito kan ti awọn batiri agbara, ṣugbọn ko ni ipa ni kikun aaye ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun. Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ tun ni awọn akojopo kan.
Idi fun aito awọn batiri agbara ni ṣiṣe ọkọ ayọkẹlẹ jẹ eyiti a ko le ya sọtọ si iṣẹ abẹ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ agbara tuntun. Awọn tita ti awọn ọkọ agbara titun ni idaji akọkọ ti ọdun yii pọ si nipa 200% ni akoko kanna ni ọdun to koja. Oṣuwọn idagba jẹ kedere, eyiti o tun yori si awọn ile-iṣẹ batiri O nira fun agbara iṣelọpọ lati tọju ibeere ni igba diẹ.
Lọwọlọwọ, awọn ile-iṣẹ batiri agbara ati awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun n ronu awọn ọna lati yanju iṣoro aito batiri. Iwọn pataki julọ ni lati faagun agbara iṣelọpọ ti awọn ile-iṣẹ batiri, ati imugboroosi ti agbara iṣelọpọ nilo ọmọ kan.
Nitorinaa, ni igba kukuru, awọn batiri agbara yoo wa ni ipese kukuru, ṣugbọn ni igba pipẹ, pẹlu itusilẹ mimu ti agbara batiri agbara, ko daju boya agbara batiri agbara yoo kọja ibeere, ati pe ipo ipese le wa. ni ojo iwaju. Ati pe eyi tun le jẹ idi idi ti awọn ile-iṣẹ batiri ti o ni ilọsiwaju ti agbara iṣelọpọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-06-2021