Ni agbedemeji si ọdun 2021, ọja adaṣe ti Ilu China ti ṣafihan apẹrẹ tuntun ati aṣa ni idaji akọkọ ti ọdun. Lara wọn, ọja ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, eyiti o ti dagba ni iyara ti o ga julọ, ti “gbona” siwaju sii ni idije. Ni apa kan, BMW, Mercedes-Benz ati Audi, akọkọ echelon ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun, tun ṣetọju idagbasoke oni-nọmba meji ati tẹsiwaju lati gba ipin ọja; ni apa keji, diẹ ninu awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ ti n yọju ni iyara, nitorinaa fun ọpọlọpọ awọn burandi igbadun ti aṣa, ọja naa Titẹ pọsi.
Ni aaye yii, iṣẹ ọja Volvo ni idaji akọkọ ti ọdun yii kọja awọn ireti eniyan pupọ. Ni Oṣu Karun ti o kọja, awọn tita inu ile Volvo de awọn ọkọ ayọkẹlẹ 16,645, pẹlu ilosoke ọdun-ọdun ti 10.3%, ti n ṣaṣeyọri idagbasoke oni-nọmba meji fun oṣu 15th. Ni idaji akọkọ ti ọdun 2021, awọn tita akopọ Volvo ni oluile China jẹ 95,079, ilosoke ti 44.9% ni ọdun kan, ati pe oṣuwọn idagba bori Mercedes-Benz ati BMW, ti n ṣeto igbasilẹ giga.
O tọ lati darukọ pe ipin ọja Volvo ni Oṣu Karun ti de 7% ni oṣu kan, ilosoke ti 1.1% ni ọdun kan, eyiti o tun kọlu igbasilẹ giga ni ọdun yii. Ni idaji akọkọ ti ọdun, ipin ọja ti de 6.1%, ilosoke ọdun-ọdun ti 0.1%, ti o kọja ọja ti o gbooro kọja igbimọ naa. Ni akoko kanna, ipin tita ti awọn awoṣe Volvo's 300,000-400,000 tẹsiwaju lati dide, awọn idiyele ebute ti awọn awoṣe rẹ jẹ iduroṣinṣin, ati awọn ere tẹsiwaju lati pọ si. Awọn awoṣe nọmba kan wa tẹlẹ ninu akojo oja kiakia.
Volvo n gba akiyesi ati ojurere awọn alabara siwaju ati siwaju sii. Idagba ifarabalẹ iyasọtọ Volvo ni ipo akọkọ laarin awọn ami iyasọtọ igbadun ibile lori ọpọlọpọ awọn iru ẹrọ, ati nọmba awọn onijakidijagan ni ipo tirẹ ti ami iyasọtọ ti pọ si ni pataki. Iṣe-ipele lasan n ṣe afihan pe Volvo ti ṣe agbekalẹ ipilẹ olumulo ti o jinlẹ, ati pe gbogbo eyi jẹ yo lati ọja Volvo ati awọn iṣagbega iṣẹ, ti n ṣe afihan ifaramo otitọ ati ojuse. Bayi Volvo ti rin ni imurasilẹ ni opopona ti igbadun.
Igbega idagbasoke alagbero
Lẹhin ilosoke iduro ni tita ati ipin ọja, ọpọlọpọ awọn eto data wa ti o yẹ akiyesi diẹ sii. Ni akọkọ, awọn tita ti gbogbo awọn awoṣe Volvo ti ṣe daradara, ti o ṣe afihan ilọsiwaju ti agbara ọja gbogbo. Ni idaji akọkọ ti ọdun, XC90 ati S90 ta 9,807 ati awọn ẹya 21,279 lẹsẹsẹ; XC60 ta awọn ẹya 35,195, ilosoke ti 42% ni ọdun-ọdun; awoṣe S60 dagba ni pataki, pẹlu apapọ awọn ẹya 14,919 ti a ta, ilosoke ti 183% ni ọdun kan; awọn XC40 ta 11.657 sipo, O ti di titun kan akọkọ awoṣe pẹlu kan significant ilosoke ninu tita.
Ni ẹẹkeji, ni awọn ofin ti agbara titun ati oye, Volvo ti fi agbara rẹ han, eyi ti o tumọ si pe yoo gba ipo asiwaju ni idije iwaju. Awọn data tita agbaye ni idaji akọkọ ti ọdun fihan pe awọn tita agbaye ti Volvo RECHARGE jara ṣe iṣiro 24.6% ti awọn tita gbogbogbo, iwọn ti 150% ni ọdun kan, ti o yorisi idagbasoke ti ọja ọkọ ayọkẹlẹ igbadun; ni akọkọ mẹẹdogun ti odun yi, Volvo XC40 PHEV ati Volvo XC60 PHEV tita ni kete ti a nireti si kanna ipele. Oja apa No.1.
Ni lọwọlọwọ, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo ti ṣe agbekalẹ arabara 48V, plug-in arabara ati matrix ọja itanna mimọ, mu asiwaju ni mimọ iyipada itanna. Ni akoko kanna, awọn ọja Volvo, pẹlu XC40, jara 60 tuntun ati awọn awoṣe jara 90, ti ṣaṣeyọri awọn iṣagbega ọja ti oye.
Volvo kii ṣe akiyesi nikan si idagbasoke tita, ṣugbọn tun san akiyesi diẹ sii si iduroṣinṣin ti idagbasoke, ati lotitọ ṣe imuse ilana idagbasoke gbogbogbo ti ile-iṣẹ ni ọjọ iwaju. Yuan Xiaolin, Igbakeji Alakoso Agba ti Volvo Car Group, Alakoso ati Alakoso ti Volvo Cars Asia Pacific, sọ pe: “Ni iṣaaju, a pinnu lati daabobo awọn igbesi aye gbogbo awọn olukopa ati awakọ. Bayi, Volvo yoo daabobo ilẹ-aye pẹlu iwa kanna. Ati ayika ti eda eniyan gbarale. A kii yoo beere fun ara wa nikan pẹlu awọn iṣedede ti o ga julọ, ṣugbọn yoo tun tẹsiwaju lati ṣiṣẹ pẹlu gbogbo awọn alabaṣiṣẹpọ ninu ile-iṣẹ lati ṣe agbega apapọ ni igbega iyipada erogba kekere ti gbogbo pq iye ati imuse alawọ ewe ati ete idagbasoke alagbero. ”
Ilana idagbasoke alagbero ti Volvo Car ti pin si awọn agbegbe bọtini mẹta-igbese oju-ọjọ, eto-aje ipin, ati ilana iṣowo ati ojuse. Ibi-afẹde Volvo Cars ni lati di ile-iṣẹ ala-fifuye odo oju-ọjọ agbaye nipasẹ ọdun 2040, ile-iṣẹ eto-ọrọ aje ipin kan, ati oludari ti a mọ ni awọn ilana iṣowo.
Nitorinaa, ni ayika idagbasoke alagbero, Volvo ti ni imuse nitootọ ni gbogbo ọna asopọ ti oke ati pq ile-iṣẹ isalẹ. Ni ipele ọja, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo jẹ olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ibile akọkọ lati dabaa ilana itanna elekitiriki ati mu asiwaju ni idagbere si awoṣe ẹrọ ijona inu kan. Ibi-afẹde rẹ ni lati ṣe 50% ti awọn tita ọdọọdun agbaye ti ile-iṣẹ nipasẹ 2025 awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ ati di awọn ọkọ ina mọnamọna mimọ nipasẹ 2030. Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ igbadun.
Ni akoko kanna, ni awọn ofin ti iṣelọpọ ati pq ipese, Volvo ti tun bẹrẹ iyara ti didoju erogba ni Ilu China. Ohun ọgbin Chengdu ti lo 100% agbara ina isọdọtun lati ọdun 2020, di ipilẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni Ilu China lati ṣaṣeyọri didoju erogba ti agbara ina; bẹrẹ lati 2021, ọgbin Daqing yoo mọ ohun elo ti 100% agbara ina isọdọtun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo ti ṣiṣẹ ni pẹkipẹki pẹlu awọn olupese lati dinku itujade jakejado pq ipese.
Iṣẹ ifarabalẹ le da awọn onibara duro
Pẹlu igbega ti nọmba awọn ologun ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun, o ti mu ọpọlọpọ awọn imole tuntun wa si ile-iṣẹ adaṣe. Kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni iyipada, ṣugbọn awọn iṣẹ ti o jọmọ ọkọ ayọkẹlẹ tun n yipada. Ni ọjọ iwaju, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada lati ta awọn ọja lasan si “iṣẹ ọja +”. Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati ṣe iwunilori awọn alabara nipasẹ awọn ọja ati idaduro awọn alabara nipasẹ awọn iṣẹ. “Ogbontarigi oke” ni iṣẹ jẹ ọkan ninu awọn ifosiwewe akọkọ fun idaduro giga Volvo ti awọn olumulo.
Ni Oṣu Keje ọdun to kọja, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Volvo tu iyasọtọ tuntun lẹhin imọran iṣẹ-tita: “Ṣe ki o jẹ ailewu ati okeerẹ”, eyiti o pẹlu atilẹyin ọja gigun-aye ti awọn ẹya, itọju iyara nipasẹ ipinnu lati pade, gbigba ọfẹ ati ifijiṣẹ, igba pipẹ owo, ẹlẹsẹ iyasọtọ, Olutọju oju-ọjọ gbogbo, apapọ awọn adehun iṣẹ mẹfa. Ọpọlọpọ awọn iṣẹ wọnyi ti di akọkọ ninu ile-iṣẹ naa, eyiti kii ṣe afihan otitọ Volvo nikan ni iṣẹ ati igbẹkẹle ninu didara ọja tirẹ, ṣugbọn tun mu idagbasoke iyara ti ami iyasọtọ wa ni orilẹ-ede naa.
Fang Xizhi, igbakeji ti iṣẹ lẹhin-tita ti Volvo Cars Greater China Sales Company, sọ pe ipinnu atilẹba ti Volvo ti ifilọlẹ awọn adehun iṣẹ pataki mẹfa ni lati ma sọfo gbogbo iṣẹju-aaya ti awọn olumulo, maṣe padanu gbogbo Penny ti awọn olumulo, ati ṣiṣẹ bi mobile ajo oluranlowo fun awọn olumulo. Awọn oluso aabo. Ṣeun si ọpọlọpọ awọn igbese iṣẹ lẹhin-tita, ni Oṣu Karun ọdun 2020, ninu iwadi ti o ṣe nipasẹ ile-iṣẹ alaṣẹ, Volvo XC60 ati S90 jara ọkọ ayọkẹlẹ meji ti o taja julọ ti fẹrẹ de ipele ti o kere julọ ti ipele kanna ni ipele kanna ni apakan ọja. .
Volvo kii ṣe oju ojo iwaju nikan, ṣugbọn tun ntọju iyara pẹlu awọn akoko. Ni ọjọ iwaju, Volvo yoo tẹsiwaju lati ṣe imuse awọn adehun iṣẹ pataki mẹfa ati tun ṣe ifilọlẹ eto imulo iṣẹ ti ara ẹni fun itanna ati oye. Fun apẹẹrẹ, ni idahun si awọn ifiyesi iṣẹ fun awọn olumulo ti nše ọkọ ina, Volvo ti ṣe afihan ipilẹ gbigba agbara ni kikun nipasẹ awọn ọna oye. Kọ awọn ipo ita fun awọn olumulo Volvo lati “gba agbara nibi gbogbo”.
Ni afikun, Volvo tun n ṣe iwadii ifowosowopo pẹlu awọn olupese iṣẹ ti o ni agbara giga lati pese awọn olumulo pẹlu awọn ẹtọ gbigba agbara ọfẹ ni igbesi aye ati awọn iṣẹ agbara-bọtini kan. Ni ọjọ iwaju, awọn ibudo gbigba agbara iyasọtọ iyasọtọ Volvo yoo tun ran lọ si awọn ilu pataki. O gbagbọ pe ni ọjọ iwaju ti o sunmọ, awọn olumulo Volvo yoo ni anfani lati “gba agbara nibi gbogbo.”
"Boya o jẹ akoko ibile tabi akoko oye ni bayi ati ni ojo iwaju, ohun ti Volvo ti yipada ni ilọsiwaju ti iriri iṣẹ, ati pe "iṣalaye-eniyan" imọran brand ko ti yipada. Eyi ni idi ti Volvo ṣe awọn olumulo "akankan ọkan keji". Eyi tun jẹ bọtini si iṣẹgun Volvo ni ọjọ iwaju, ”Fang Xizhi sọ.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu Kẹjọ-16-2021